Pada 1 Mac, kapal pulpa pelbagai guna 62000 tan "COSCO Maritime Development" milik COSCO Maritime Special Transport, anak syarikat COSCO Shipping Group, yang dimuatkan dengan 2511 jenama domestik minyak bahan api dan kenderaan tenaga baharu seperti SAIC, JAC dan Chery, telah dilancarkan secara rasmi di Terminal Kontena Antarabangsa Pelabuhan Jiangsu Taicang.
Pelayaran ini akan menjalankan tugas laluan kapal China-Mediterranean.Ia akan menggunakan "rangka kerja khas untuk kenderaan komoditi boleh lipat" yang dibangunkan secara bebas oleh COSCO Shipping untuk memuatkan berbilang kenderaan bahan api dan tenaga baharu jenamanya sendiri, transit melalui pelabuhan Piraeus di Greece dan pergi ke Barcelona, Gioia tauro dan Livorno.Dilaporkan bahawa laluan itu kini adalah pelapik bulanan.Pada masa hadapan, pelabuhan Laut Merah boleh ditambah mengikut keperluan pelanggan, dan perkhidmatan laluan yang memancarkan Mediterranean dan Afrika Utara melalui pelabuhan Piraeus di Greece boleh disediakan.
Memecahkan kesesakan pengangkutan eksport kereta
Pada masa ini, jumlah volum eksport kenderaan China terus meningkat, dan pengangkutan eksport kereta menghadapi "sekatan".Untuk memastikan rantaian bekalan yang lancar bagi rantaian industri automobil, perusahaan perkapalan domestik yang diwakili oleh COSCO Shipping Group, mengikut keperluan perusahaan automobil, mencipta perkhidmatan rantaian bekalan pengangkutan automobil yang diperibadikan dan disesuaikan, dan membantu pihak luar negara. pembangunan industri automobil China.Pada masa yang sama menggunakan kapal kereta konvensional untuk mengangkut eksport, kami telah membangunkan model baharu secara inovatif seperti kenderaan komoditi pengangkutan rangka khas kapal pelbagai guna, kenderaan pengangkutan kontena, dll. untuk menyediakan pengangkutan eksport kereta China.
Untuk memudahkan pelayaran lancar "China Auto", COSCO Shipping, syarikat perkapalan khas terbesar di dunia di bawah COSCO Shipping Group, mempelopori model pengangkutan maritim baharu "kenderaan komoditi pengangkutan rangka".Sejak Ogos 2022, COSCO Maritime Intelligence, kapal saudara COSCO Maritime Development, telah menjalankan misi pertama "kenderaan komoditi pengangkutan rangka", syarikat itu telah menyelesaikan 30 pelayaran "kenderaan komoditi pengangkutan rangka" dan telah mengangkut lebih daripada 32000 eksport kenderaan komoditi ke Amerika Selatan Timur, Amerika Selatan Barat, Eropah Barat Laut, Laut Merah+Mediterania, Afrika dan kawasan lain melalui hampir 14000 bingkai khas.
Dilaporkan bahawa "kerangka khas kenderaan komoditi boleh lipat" ini boleh digunakan untuk pelbagai jenis kapal, boleh disusun dan dimuatkan dalam pegangan kargo kapal, boleh menggunakan sepenuhnya kapasiti pegangan dan memudahkan kitar semula;Operasi mengangkat dan memunggah boleh diselesaikan di terminal kontena untuk mengelakkan sekatan terminal ro-ro dan memudahkan pelanggan memilih pelabuhan pemunggahan dan pemunggahan secara fleksibel mengikut keperluan mereka sendiri;Pada masa yang sama, keseluruhan proses operasi logistik adalah serupa dengan perkapalan kereta profesional, dan mesra kepada pelanggan pengeluar kereta.
Menurut statistik, menjelang akhir tahun 2022, COSCO Maritime Special Transport telah melabur sejumlah 33 kapal untuk menjalankan tugas "kenderaan komoditi pengangkutan rangka", termasuk 18 kapal pulpa pelbagai guna 62000 tan, 11 38000 tan pelbagai guna. -kapal guna dan 4 kapal pelbagai guna 29000 tan.Pada tahun 2023, syarikat itu dijangka menyelesaikan tugas penghantaran 100000 kenderaan komersial melalui pengangkutan rangka;Dianggarkan menjelang 2025, syarikat itu akan melabur kira-kira 60 kapal untuk menjalankan tugas "kenderaan komoditi pengangkutan rangka", yang boleh membawa hampir 200000 kenderaan komoditi "ke laut".
Kerjasama inovatif antara perusahaan automobil dan perusahaan perkapalan untuk membuka keseluruhan rantaian pengangkutan eksport kereta
Dengan peningkatan berterusan inovasi, pertumbuhan, daya saing dan kuasa jenama kereta China dalam pasaran automobil global, komunikasi antara perusahaan kereta China dan pasaran luar negara semakin kerap, dan permintaan untuk pengangkutan rentas sempadan yang selamat dan cekap adalah. juga semakin meningkat.
Untuk memenuhi keperluan perusahaan kereta, model kerjasama inovatif "perusahaan automobil+perkapalan" sedang dijalankan.Difahamkan bahawa COSCO Shipping Group dan SAIC, FAW, Dongfeng dan kumpulan perusahaan automobil lain juga telah mengukuhkan kerjasama dalam eksport kenderaan kontena atas dasar kerjasama jangka panjang dalam pengangkutan kontena alat ganti.Mengikut keperluan perusahaan kereta dalam pengurusan logistik keseluruhan kenderaan, perusahaan perkapalan telah membina perkhidmatan pautan penuh untuk keseluruhan pengangkutan kenderaan berdasarkan pautan ruang, tempahan, kastam, memuatkan/membongkar keseluruhan kenderaan, insurans, dan pengesanan dinamik barangan sepanjang kitaran hayat pengangkutan.Pada masa ini, COSCO Shipping Group telah menubuhkan sejumlah 26 tempat pemunggahan kenderaan lengkap di limbungan kontena sendiri di Shanghai, Xiamen dan Nansha memegang terminal kontena di China, di Pelabuhan Piraeus di Greece dan Pelabuhan Zebruch di Belgium di Eropah, di terminal kontenanya sendiri di Abu Dhabi, Emiriah Arab Bersatu di Timur Tengah, dan di cawangan syarikat domestik dan luar negara yang lain, Dengan pengembangan berterusan keperluan perniagaan global bagi perusahaan pembuatan kereta domestik dan rangkaian perkhidmatan pautan penuh global.
Skim pengangkutan terpelbagai yang disesuaikan "mengikut keadaan perusahaan"
Difahamkan bahawa untuk memenuhi keperluan pengangkutan yang pelbagai bagi perusahaan automobil yang berbeza, COSCO Shipping Group telah mencipta tiga mod pengangkutan kereta berdasarkan komunikasi penuh, perbincangan dan kerjasama dengan perusahaan automobil.
Yang pertama ialah kapal ro-ro konvensional (kapal auto).COSCO Shipping pada masa ini mengendalikan lima kapal ro-ro barangan milik sendiri, yang akan membawa 52000 kereta China yang dieksport oleh kapal kereta pada 2022. Bagi mengukuhkan jaminan kapasiti eksport kereta, COSCO merancang untuk membina 21 dermaga 7000-8600 baharu dwi- bahan api kapal kereta dengan cara pajakan pembiayaan dan pembinaan sendiri.
Yang kedua ialah kapal pelbagai guna (kotak bingkai khas).Untuk memenuhi keperluan perkembangan pesat eksport automobil pelanggan automobil, pada Ogos 2022, China Ocean Shipping secara bebas membangunkan "rangka kerja khas untuk kenderaan komoditi boleh lipat", yang menggunakan kapal pelbagai guna untuk memuatkan kereta untuk dieksport.Dari Ogos hingga Disember 2022, 23000 kenderaan akan dieksport oleh kapal pelbagai guna.Pada masa ini, 15 62000 dwt kapal pulpa pelbagai guna boleh digunakan, 5 daripadanya sedang dalam pembinaan, dan lebih banyak kapal pulpa pelbagai guna dirancang untuk dibina.Setiap kapal boleh membawa hampir 3000 kereta penumpang melalui "bingkai khas untuk kenderaan komoditi lipat", yang bersamaan dengan jumlah trafik kapal kereta profesional bersaiz kecil dan sederhana.
Cara ketiga ialah melalui kontena laut.Bagi mengurangkan kesukaran kapasiti kapal Ro-Ro tidak dapat dipertingkatkan dengan ketara dalam jangka pendek untuk menyelesaikan masalah penghantaran perusahaan kenderaan, COSCO mula menggunakan kapal kontena untuk membawa keseluruhan eksport kenderaan pada Julai 2022, dengan 2- 4 kenderaan setiap kontena 40 kaki.Dari Julai hingga Disember 2022, kapal kontena akan digunakan untuk mengangkut 66000 kenderaan untuk dieksport.Pada tahun 2023, China Ocean Shipping akan terus memanfaatkan keupayaan perkhidmatan global dan kelebihan rangkaian globalnya untuk menyediakan pelanggan kereta dengan perkhidmatan hujung ke hujung daripada pembungkusan, pengisytiharan kastam, penghantaran ke destinasi.
Masa siaran: Mac-04-2023